なすびくんのひとりごと

昨日に続いて近鉄米野駅での撮り鉄です。
近くには冨吉機関区米野車庫があり、
特急車両の回送されてきたり、出発のための
準備がされています。
この時間では２２０００、２２６００ACEカーが待機していました。

他の特急車両は、見ることができなかった。
通過列車で、ACE連結の１２２００系スナックカーが通過、

美しの国ラッピングの１４３０系普通列車が停車した。
  

この3連休は、早朝撮り鉄をしてました。
今日は、近鉄米野駅から名古屋機関区を撮影してみました。
ここでは、気動車が中心です。
キハ７５｢快速みえ｣，８５｢ワイドビューひだ｣が並んでいます。

キヤ９５｢ドクター東海｣もいました。

他にもキハ２５、そして関西線を３１３系が走って行きました。
近鉄関係は、また次で。
  

6/30（土）JR東海、御田踏切、名鉄、神宮前1号踏切を
通り抜けれる最後の日となりました。
会社が近くで、市バス通勤なので
ちょくちょく通り抜けをしていました。
最後の日は、9時頃写真を撮りに出掛けました。
既に20数人ぐらいが、踏切、陸橋、名鉄ホーム先端などで
撮影していました（いわゆる撮り鉄でしょうか）。
なかにはビデオを固定して撮影している人もいました。
車が通り抜ける際、警報がなると踏切内で止まらないように
（車が止まるスペースはない）通り抜けるように、
係員の人が誘導していました。
たぶん、これからも撮影する人、最後に通過してしておきたい
人、車なのでたいへんな一日になりそうな気がしていました。






  

昨日の続きです。名鉄編




明日から将棋倶楽部２４名人戦５０人４級リーグ再開です。
３日間頑張ります。  

久しぶりに鳥を撮る間に鉄道写真を
撮って見ました。
場所はここです。

撮影できたJRは、



ここへ出かけた時は、これからも撮影していきます。
後日、名鉄編です。
将棋倶楽部２４名人戦50人4級リーグ参戦中
１５勝８敗　勝ち点５３　１２位です。
少しでも順位を上げて、本戦３級リーグを目指します。
予選、後６日あります。  

今日は、半日自由時間をもらって、
鳥見に行ってきました。
庄内川沿いを探索してきて、
カモ類、カワアイサ、サギ類、カワウ、
カワラヒワ、ツグミなどが見られました。
そして、欲張って、ＪＲ、名鉄、新幹線も
撮影してきました。
久しぶりの撮り鉄でした。
庄内緑地では、アトリ、シロハラ、ムクドリ、
ヒヨドリ、ツグミ、ユリカモメなどが見られました。
今日は鉄道写真をアップします。



明日から仕事です。
４日後は３連休です。
ひと頑張り！。  

信濃大町駅白馬寄りの踏切で止まった際、
白馬行きワイドビューしなの4両編成を見た。
見た限り、空席が多かったようだ。
ぜひ一度は乗ってみたいと思っている。
写真は、8月10日白馬駅ホームでの撮影したもの。
もうひとつは、青木湖湖畔で撮影していた際、
近くを通り過ぎた南小谷行き普通列車。
たぶんE127系100番代。


  

一通り全五回で終了しましたが、
札幌駅４番ホームで待っている間に、
他のホームの電車も撮ってみました。



新千歳空港とのアクセスかなり良いみたいです。


この４番ホーム　カシオペアも北斗星もここから出発のようです。  

電車の振動が心地よい睡眠に（私は下段）。
でも、２時ぐらいに目が醒めると逆に寝込めず、
ウトウトとしながら、夜明けを迎える。
あいにくの曇り空。
なぜか、気分すっきりしてきたころには、
５：１２長岡駅に、２９発なので、
先頭車まで走って、機関車撮影。
外の空気が心地よい。
７：３０～　予約していた食堂車での朝食。
車窓を眺めて、ちょっぴり優雅な気分。
日本海を眺めながら、新聞を読む。
１０：３６　敦賀駅着　ここでは、
機関車の交替を見ることが出来る。
記念撮影など降りてくる乗客が多い。
そして、湖西線から琵琶湖を眺めながら、
列車の旅も終わりに、京都駅で下車。



  

機関車交替の五稜郭駅を９号車先頭に出発。
食事も終え、サロンカーも満員なので、
自分の席で函館の夜景を眺めながら、
いよいよ津軽海峡線へ。
１９：５０ぐらいで青函トンネルに入りましたが、
外は真っ暗なので、そのタイミングは？。
２０：００～シャワー時間を予約していたので、
トンネル通過中にシャワーですっきり。
お湯は６分しか出ません。
２０：３６トンネルから出たようだ。
２０：４４蟹田駅で乗務員がJR北海道から西日本に交代。
駅周辺は閑静なところのようだが・・・。
２１：１５青森信号場で機関車交替、再び１号車が先頭に。
明日に備えて、家族全員寝ることにした。




  

トワイライトエキスプレス
８／５札幌発に乗車した時の様子です。
定刻どおり出発した電車は、最初の停車駅
南千歳に停車します。
車窓は見慣れた光景です。昨日北海道に降り立った
新千歳空港です。
そして、左手に海岸線、右手に山々を見ながら
ひたすら走り続けます。
洞爺では、８番上の方は現れず、家族３人での
占有状態になりました。
そして、夕刻１８時頃五稜郭駅で、機関車ED79に交替です
（青森まで）。しかも、先頭は10号車（機械室）になります。
しかし、扉は開かないので、その様子は見ることができません。
また、ここで我家族の夕食の弁当が積み込まれます
（乗車後1時間ぐらいでスタッフに注文を聞きにくる）。
食堂車での豪華ディナーはパスしました。




  

いよいよ家族３人乗り込みます。
８号車Ｂコンパートメント７番上下・８番下です。
下の座席（ベット兼用）は、広々として
座り心地は、グッドで、当然足も伸ばせます。
照明、イヤホーンで社内放送４チャンネル聞けます。
定刻どおり、出発です。
後は、８番上に他の人が来るかどうかですが、
乗務員に聞いたところ、北海道内の最終停車駅で
ある洞爺駅で乗ってこなければ・・・・。



  

ついに念願のトワイライトエキスプレスの旅を満喫してきました。
出発当日、いきなり名鉄名古屋での予定の電車に乗り遅れて、
タクシーで神宮前に行って間に合い特急に乗車。
無事、中部国際空港へ到着、９：１０発新千歳行きをのんびり待つ。
待っているロビーのテレビでは、押尾学に関する事件で３０分以上
その後のりぴーの夫で５分足らず（まさかその後、事件の取り上げ
時間が逆転するとは・・・・）。
新千歳到着初日は、ウトナイ湖とノーザンホースパークへ、
宿泊は、支笏湖湖畔の新装のリーゾートホテル。
これが、なかなか良いところで大当たり。
翌日、いよいよ札幌駅へ、緑の窓口でチケットを受け取り、
時間までに有名な回転寿司で昼食。
そして、電車を待つ４番ホームへ。
１４：０５発の約１０分前、いよいよDD51２連を先頭に入線。




  

先回は、JR九州の特急などをアップしたが、
今回は、下関でのJR西日本の列車を
アップします。
JR九州に比べて、
また関西圏のJR西日本に比べて
このあたりはかなり年数の
経った車両が多いようです。
山陽本線１１５系と山陰本線キハ４７系です。

今日から将棋倶楽部２４名人戦再開です。
はやく相手見つけなきゃ。  

なすびくんはサラリーマン、
だから時には出張もある。
今日は、九州方面へ日帰り。
片道３時間ちょっと座席に、
日曜日のソフトでの空振りで痛めた
右腰部には堪える。
仕事は、午前中で終了、昼食を食べ
１時過ぎには帰路に。
帰るには時間があるので、撮り鉄に変身。
下関、小倉でシャッターを切る。
小倉では、特徴ある特急電車を見ることができた。



明日は、久しぶりの有給休暇
天気は良くないので何をしようか思案中。

  

フィールドスコープで山本山のオオワシを見た後、
お腹も空いて来たので、家族で隣の道の駅で食事をした。
なすびくんは、牛すき焼き丼を食べたが、ボリューム満点
味もグッドだった。
その後の行動を家族で相談、息子のリクエストで
SL北びわ湖号を見ることになり、１時のバスに。
その間、時間があったので単独行動、
オオヒシクイを再度観察に行った。
河毛駅に到着。SL到着まで３０分。
撮影ポイントを調査、あるところで撮り鉄の前をうろうろしたら、
２０分前なのに、｢撮るなら前でなく後で撮ってくれ｣と
強い口調で言われた。
｢そんなことぐらいわかっとる｣と言い返してやった。
これからは、何分前であろうと注意することにしよう。反省。
それから、切符を買って反対ホームから撮影することに。
周りの人に気をつけて、SLを撮影後、長浜へ向かった。
そして、家内のリクエストで盆梅展を見て、家路に着いた。





  

久しぶりに朝早く出発前の新幹線を
日比津車両基地を見に行きました。
撮影は、庄内川堤防からになりますが、
フェンス等が障害物になりますので、
撮影ポイントは少ないかも。
以前同じ位置から写真を撮りましたが、
２年前は、３００系３両に７００系１両で
停車していたが、
今回は、７００系３両にN７００系１両に
なっていた。
ここでは、６時２０分前にまず７００系が
出発していきますので、それまでに
撮影しないといけません。
２年前

今年４月

  

私の撮影スポットは、名古屋機関区、
黄金駅名古屋よりの陸橋に上がる階段、
庄内川堤防、まだ撮影したことはないが、米野駅ホームなど。
高架駅の烏森や八田駅もおもしろいかも。
名古屋機関区は、前にも話題に取り上げたことがあるが、
キハ８５の連結、切り離し、キハ７５とのツーショット、
洗車シーンなどが見られておもしろい。
また、高架橋からの名古屋駅方面のビル群は、
まさに大都会の雰囲気が漂う絵になる。



  

昨日の続編です。
平日の９時代前後での撮影です。
名鉄パノラマスーパー１０００、１２００系
昨年、グリーンマックスからNゲージ化

名鉄ミュースカイ２０００系
数年前に日車夢工房＆グリーンマックスでNゲージ化

ＪＲ３７３系
かなり前にトミテックでNゲージ化

いずれのNゲージも持っています。  

名古屋近辺は、高架区間も多く、撮影ポイントは
限られている。
名古屋～神宮前間、特に金山～神宮前は、
ＪＲ、名鉄しかもこの地域では
ここしかない複々線、電車の通過回数も多く、種類も多いし、
すれ違いシーンと迫力があり、ネタにことかかないし、
短時間で多くの写真を撮ることができる。
休みの日には、電車を見に来る親子連れも見かける。
撮影後はイオン熱田内のコーヒー店から、
ブレックファストをしながら、電車を眺めているのもいいかも。
神宮前駅の金山寄りホーム端では休みの日になるとカメラが良く
並んでいるのをよく見るが、そこから撮影したことはない。